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濮阳同力水泥有限公司 已认证采购商

濮阳市

About us关于我们

    濮阳同力水泥有限公司成立于2005年5月,占地面积154亩,是由河南省豫鹤同力水泥有限公司出资组建的有限责任公司。公司具有目前豫北地区技术装备水平最先进、自动化程度最高、环保水平最先进的水泥生产线,并于2012年8月份建成第二条生产线投入生产,现年产量达到280万吨。
    河南省豫鹤同力水泥有限公司成立于2004年6月,占地面积230亩,是由河南省投资集团有限公司和鹤壁煤业(集团)公司共同出资组建的有限责任公司,注册资本金15639万元。公司具有目前豫北地区技术装备水平最先进、自动化程度最高、环保水平最先进的日产5000吨新型干法水泥熟料生产线一条,年产硅酸盐水泥熟料155万吨。公司位于鹤壁市春雷路南段,拥有自备优质石灰石矿山,具有生产低碱水泥的天然优势。公司资源条件非常优越,周围有着丰富的水煤电资源,各种生产原料均为就地取材。条件非常优越,周围有着丰富的水煤电资源,各种生产原料均为就近取材。
    濮阳同力水泥有限公司位于濮阳市化工一路南段,现有员工103人,其中中级以上职称18名,各类专业技术人员56人,具有较高的新型干法水泥生产管理水平,以及较强的技术开发实力和较好的试验研究条件。
    公司产品自投放市场以来,广泛应用于国家大型工程建设,特别适用于桥梁、道路、水库及高层建筑及配制高标号砼、大型钢筋砼、预应力砼等工程。深受广大用户好评,形成了以鹤壁、濮阳和安阳为主,向山东菏泽扩散的销售格局。公司严格贯彻“质量是生命,用户是上帝;诚信是根本,同力求发展”的质量方针,形成了完善的质量保证体系,严格按照国家和国际标准组织生产。主导产品“同力”牌32.5复合水泥,42.5、低碱42.5、低碱52.5、52.5普通硅酸盐水泥,具有凝结硬化快、早期强度高、富裕强度高、耐久性好、抗冻性好、抗渗能力强、碱含量低等优点,有利于加快施工进度。
    主要客户和重点工程有:山西中南部铁路通道、石武高铁、中原大化、中原乙烯、濮阳国电、中国华润集团菏泽电厂、大广高速、安南高速、济东高速、德商高速、濮信高速、濮范高速等。
    公司通过了ISO 9001质量体系认证、产品质量认证、ISO14001环境管理体系认证和GB/T28001职业健康安全管理体系认证。是全国建材行业质量管理先进单位。
    近三年销售业绩:
    项目名称 中铁三局石武客专河南段项目部
    合同价格 33592500元
    交货起始日期 2009年2月1日
    最终交货日期 2009年8月31日
    项目描述 石家庄至武汉铁路客运专线于2008年4月经国家发改委批复可研报告,8月15日铁道部批复设计,2008年11月27日全面开工建设。
    石武正线全长506.857KM,线路等级为客运专线,正线数目为双线,设计时速目标值为350公里/小时,规划输送能力单向8000万人/年。
    由北向南依次为安阳东、鹤壁东、新乡东、郑州东、许昌东、漯河东、驻马店西、明港东、信阳东、预留新郑东车站,并配套建设动车运用设施和郑州枢纽相关工程。
    
    项目名称 中铁三局集团公司大广高速冀豫界至南乐段TJ-1标项目部
    合同价格 8100000元
    交货起始日期 2009年5月5日
    最终交货日期 2009年12月31日
    项目描述 大广高速公路冀豫省界至南乐段是省、市重点建设项目,是国家公路“7918”网9条南北线的“纵5”线及河南省“686”高速公路网络骨架中“纵2”的重要组成部分,也是构建濮阳市“井”字型高速公路主骨架重要组成部分,该项目北接拟建的大广高速河北省深州至大名段,途经河南省濮阳市南乐县梁村乡、寺庄乡、近德固乡,南连已通车的大广高速公路濮阳段南乐互通立。
    
    项目名称 中铁三局石武客专河南段项目部
    签约合同价 45050000元
    交货起始日期 2009年8月31日
    最终交货日期 2010年11月30日
    项目描述 石家庄至武汉铁路客运专线于2008年4月经国家发改委批复可研报告,8月15日铁道部批复设计,2008年11月27日全面开工建设。
     石武正线全长506.857KM,线路等级为客运专线,正线数目为双线,设计时速目标值为350公里/小时,规划输送能力单向8000万人/年。
    由北向南依次为安阳东、鹤壁东、新乡东、郑州东、许昌东、漯河东、驻马店西、明港东、信阳东、预留新郑东车站,并配套建设动车运用设施和郑州枢纽相关工程。
    
    项目名称 中铁大桥局股份有限公司山西中南部铁路通道ZNTJ-16标项目经理部
    签约合同价 23722500元
    交货起始日期 2010年12月2日
    最终交货日期 2011年12月31日
    项目描述 新建山西中南部铁路通道工程汤阴东~日照南段工程线路西起汤台线汤阴东站,东至日照南站。线路经过两省(河南省、山东省)九市(安阳市、鹤壁市、濮阳市、济宁市、泰安市、莱芜市、淄博市、临沂市、日照市),自河南省汤阴县汤阴东站引出,沿既有汤台线增建二线,经汤阴、浚县、内黄、濮阳、范县、台前,跨过京九铁路后转向东南,于将军渡跨越黄河后穿东平湖滞洪区,经梁山、东平、宁阳、泰安市岱岳区、新泰,线路先后跨越京福高速公路、京沪铁路、国道G104、京沪高速铁路,经徂徕山南侧跨越京沪高速公路、汶河、泰莱高速公路、辛泰线,经莱芜市北侧,之后沿青兰高速公路东行,跨越辛泰线、博莱高速,之后转向东南经沂源、沂水、莒县、莒南,翻越铺子山后与兖日线在新建巨峰南站并站,之后线路转向东跨过同三高速后至本次设计终点日照南站。本段正线线路长度572.340km,线路在河南省境内158.682km,山东省境内413.658km。

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