登录 注册
欢迎进入云采购!返回云平台
天津新河船舶重工有限责任公司 已认证采购商

中国天津市滨海新区

天津新河船舶重工有限责任公司

认证供应商
  •     天津新河船舶重工有限责任公司是中国船舶重工集团公司出资组建的一家专营工程船舶造修的股份制公司。公司的前身为天津新河船厂,公司在中国船舶重工集团内属中等规模造船企业,公司船舶产品定位于造修工程船舶为主,其他船为辅的经营方针。在我国在造修工程船舶的企业中属规模较大、技术及设备最全面的企业之一,特别是在建造出口工程船舶方面,我们是国内唯一能够批量生产各种类型的挖泥船出口欧洲的企业。公司已经取得了ISO9001-2001的认证。具有多家银行AA级资质。公司具有多家船级社的船舶建造资质认证。
        多年来,我们为德国、比利时、俄罗斯、瑞士、丹麦、巴哈马、韩国、新加坡、缅甸等国家建造了大量的各种类型的挖泥船、集装箱船、各种类型的拖轮、化学品船、客滚船等。同时,我们也为国内的各大港口、航运公司、疏浚公司、石油公司等企业建造了大量的各种类型的船舶。公司以优质的船舶产品和优质的服务得到了客户的高度评价,也为公司赢得了很高的荣誉。同时,通过建造技术难度较高的出口船舶的过程中。公司不仅获得了利润,也从中获取了很多宝贵的经验,使得我们的船舶建造质量、建造工艺和生产管理也得到了较大的提高。
        公司主要硬件设施情况:公司占地面积50万平方米,拥有8000吨级主船台1个、1000吨级水平船台8个、7000T级干船坞1个,码头岸线500余米、30T、25T门座式起重机8座、70T门座式起重机1座、厂房内50T桥吊2台、50T以下桥吊20台。船台可同时开工建造6-8条船舶,码头可同时停靠8-10条船施工作业。公司现有船体加工和分段建造车间一座,面积约12000平米。还有西装、电装、管装等车间约10000平米。船体下料、加工、小组装工位占地面积约为6500平米,具有月平均1500吨钢材的加工能力。有船体分段制作工位45个,占地面积6800平米,月平均生产40-50个分段。涂装车间设有钢材预处理流水线一条,月处理钢材能力为1800吨左右。还设有分段二次喷丸除锈及涂装厂房3座,月处理分段能力60个。公司还配备了德国及美国进口数控自动切割机、等离子切割机、光电跟踪切割机、油压机、肋骨冷弯机、100吨液压升降平板车等一流设备,以上硬件可满足在室内分段造船、水平船台分段组装、主船台合拢的造船模式,大大缩短主船台的造船周期。公司还拥有专为工程船舶建造服务、种类齐全的机械加工设备。现为新加坡及大连、沪东柴油机厂配套生产柴油机及甲板机械部件。此外公司还设有管子加工中心、舾装车间和电工车间。配有齐全的电气调试、管加工制作设备及各种检验设备。能自行弯制直径400mm以下的各类管子,并配有高压管系清洗设备,能高效的清洗处理液压和滑油管系。管子加工能力约为200吨/月。各类机加工设备可自行完成尾轴、中间轴、舵杆、尾管等大型机加工件的加工,同时能在现场进行尾轴套筒、舵承等镗孔加工。以上设备形成了一整套系统的造船行业必须的现代化装备体系,确保产品的质量和工期。公司具有良好的质量保证体系,质检人员均具有各种类型的资质证书。各种类型的检验检测设备齐全。
        公司拥有了较强的工程技术人员的队伍,现有各类技术人员170余人,其中高级工程师30人、工程师50人、助工52人、各类高级技师、技师46人。
        
        我公司现还拥有一个专门从事船舶设计的设计公司,人员60余人。能做到从基本设计、详细设计到生产设计的同步进行。具备各种中、小型工程船、拖轮、货船、客货滚装船、挖泥船等各类船舶的技术设计、详细设计和生产设计能力。目前设计部门所使用的软件主要有: 1、AutoCad设计绘图软件;2、中华沪东船舶重工东欣软件公司的船舶生产设计系统软件: 3、中国船级社上海规范研究所的船舶技术性能计算的各类软件。这些设计手段不仅能够完成各类船舶的技术设计和详细设计,还能够完成3D立体出图的生产设计。使得抽象的设计更加直观,设计的效率和质量大大提高。
        公司人力资源情况:由于公司历史悠久,员工队伍较稳定,现在册职工近628人,其中近50%的员工均持有各类技术证书。2/3员工都是终生从事造船行业,对船舶行业感情深厚,在一线的生产实际中积累了丰富的实践经验和一流的生产技术,秉承了中国船舶重工集团公司所属企业的优势。
        公司运用新技术及新工艺方面如下:
        ●公司深化生产设计,特别是电算放样和管子放样,采用3D软件,大大提高管子放样的准确率;
        ● 分段预舾装量达到75-80%以上;
        ● 推广高效焊接,大量采用CO2、TC陶瓷衬垫单面焊双面成型,提高焊接质量;
        ● 从分段制作开始,进行精度控制,船台搭载采用无余量,大大缩短船台建造周期;
        ● 应用数控及等离子切割,提高下料精确度;
        ● 针对不同船舶的特点,制定现场施工工艺,例如:轴系拉线、水上校中、舵桨底座的制作及安装工艺等等。
        公司的主要管理人员都是经过中国船舶重工集团公司的培训,并由集团出面组织不定期的出国考察,使其管理体系尽量与国际接轨,且各级管理人员都是经过培训合格后上岗。公司拥有了一整套的生产设计体系、质量保证体系和生产管理体系、安全保障体系、售后服务体系,这些体系得到重工集团的多次检查和认可。
        为适应目前的市场经济,激发企业的活力,自公司成立以来,多次对内部的各项管理制度进行了改革(其中包用工和分配制度),使其更加符合现代企业制度的要求。公司的经济效益及生产能力大得到了幅度提高。
        天津新河船舶重工有限责任公司将竭诚为用户服务。我们将用高质量的产品和高质量的服务回报船东、让所有的用户满意在河船重工。

  • 注册时间:
    注册资金:13866万人民币
    注册地址:中国天津市滨海新区

详细信息

公司名称 天津新河船舶重工有限责任公司 公司简称 天津新河船舶重工有限责任公司 公司网址 www.xhsic.com
机构类型 供应商 企业性质 私有企业 行政区域 中国天津市滨海新区
注册地址 中国天津市滨海新区 法定代表人 张婷婷 注册资本 13866万人民币
注册时间 行业类型 资信等级
经营范围 船舶、海洋构筑物、钢结构、机电设备、起运设备、船用舾装的设计、制造、修理、防腐、涂装、租赁;劳务服务、吊装服务;装卸搬倒货物;建筑基础工程及建筑配套产品的设计、制造、维修;仓储(不含化学危险品、煤炭及污染性货物);普通货运;五金、交电、化工产品(易燃、易爆、易制毒品除外)、机电产品(不含小轿车);塑钢、铝合金门窗制造、安装、销售;港口及河道的疏浚工程;挖泥设备及配件销售;正餐、住宿(限分公司经营);对外贸易经营;吹填造地工程。
公司介绍

    天津新河船舶重工有限责任公司是中国船舶重工集团公司出资组建的一家专营工程船舶造修的股份制公司。公司的前身为天津新河船厂,公司在中国船舶重工集团内属中等规模造船企业,公司船舶产品定位于造修工程船舶为主,其他船为辅的经营方针。在我国在造修工程船舶的企业中属规模较大、技术及设备最全面的企业之一,特别是在建造出口工程船舶方面,我们是国内唯一能够批量生产各种类型的挖泥船出口欧洲的企业。公司已经取得了ISO9001-2001的认证。具有多家银行AA级资质。公司具有多家船级社的船舶建造资质认证。
    多年来,我们为德国、比利时、俄罗斯、瑞士、丹麦、巴哈马、韩国、新加坡、缅甸等国家建造了大量的各种类型的挖泥船、集装箱船、各种类型的拖轮、化学品船、客滚船等。同时,我们也为国内的各大港口、航运公司、疏浚公司、石油公司等企业建造了大量的各种类型的船舶。公司以优质的船舶产品和优质的服务得到了客户的高度评价,也为公司赢得了很高的荣誉。同时,通过建造技术难度较高的出口船舶的过程中。公司不仅获得了利润,也从中获取了很多宝贵的经验,使得我们的船舶建造质量、建造工艺和生产管理也得到了较大的提高。
    公司主要硬件设施情况:公司占地面积50万平方米,拥有8000吨级主船台1个、1000吨级水平船台8个、7000T级干船坞1个,码头岸线500余米、30T、25T门座式起重机8座、70T门座式起重机1座、厂房内50T桥吊2台、50T以下桥吊20台。船台可同时开工建造6-8条船舶,码头可同时停靠8-10条船施工作业。公司现有船体加工和分段建造车间一座,面积约12000平米。还有西装、电装、管装等车间约10000平米。船体下料、加工、小组装工位占地面积约为6500平米,具有月平均1500吨钢材的加工能力。有船体分段制作工位45个,占地面积6800平米,月平均生产40-50个分段。涂装车间设有钢材预处理流水线一条,月处理钢材能力为1800吨左右。还设有分段二次喷丸除锈及涂装厂房3座,月处理分段能力60个。公司还配备了德国及美国进口数控自动切割机、等离子切割机、光电跟踪切割机、油压机、肋骨冷弯机、100吨液压升降平板车等一流设备,以上硬件可满足在室内分段造船、水平船台分段组装、主船台合拢的造船模式,大大缩短主船台的造船周期。公司还拥有专为工程船舶建造服务、种类齐全的机械加工设备。现为新加坡及大连、沪东柴油机厂配套生产柴油机及甲板机械部件。此外公司还设有管子加工中心、舾装车间和电工车间。配有齐全的电气调试、管加工制作设备及各种检验设备。能自行弯制直径400mm以下的各类管子,并配有高压管系清洗设备,能高效的清洗处理液压和滑油管系。管子加工能力约为200吨/月。各类机加工设备可自行完成尾轴、中间轴、舵杆、尾管等大型机加工件的加工,同时能在现场进行尾轴套筒、舵承等镗孔加工。以上设备形成了一整套系统的造船行业必须的现代化装备体系,确保产品的质量和工期。公司具有良好的质量保证体系,质检人员均具有各种类型的资质证书。各种类型的检验检测设备齐全。
    公司拥有了较强的工程技术人员的队伍,现有各类技术人员170余人,其中高级工程师30人、工程师50人、助工52人、各类高级技师、技师46人。
    
    我公司现还拥有一个专门从事船舶设计的设计公司,人员60余人。能做到从基本设计、详细设计到生产设计的同步进行。具备各种中、小型工程船、拖轮、货船、客货滚装船、挖泥船等各类船舶的技术设计、详细设计和生产设计能力。目前设计部门所使用的软件主要有: 1、AutoCad设计绘图软件;2、中华沪东船舶重工东欣软件公司的船舶生产设计系统软件: 3、中国船级社上海规范研究所的船舶技术性能计算的各类软件。这些设计手段不仅能够完成各类船舶的技术设计和详细设计,还能够完成3D立体出图的生产设计。使得抽象的设计更加直观,设计的效率和质量大大提高。
    公司人力资源情况:由于公司历史悠久,员工队伍较稳定,现在册职工近628人,其中近50%的员工均持有各类技术证书。2/3员工都是终生从事造船行业,对船舶行业感情深厚,在一线的生产实际中积累了丰富的实践经验和一流的生产技术,秉承了中国船舶重工集团公司所属企业的优势。
    公司运用新技术及新工艺方面如下:
    ●公司深化生产设计,特别是电算放样和管子放样,采用3D软件,大大提高管子放样的准确率;
    ● 分段预舾装量达到75-80%以上;
    ● 推广高效焊接,大量采用CO2、TC陶瓷衬垫单面焊双面成型,提高焊接质量;
    ● 从分段制作开始,进行精度控制,船台搭载采用无余量,大大缩短船台建造周期;
    ● 应用数控及等离子切割,提高下料精确度;
    ● 针对不同船舶的特点,制定现场施工工艺,例如:轴系拉线、水上校中、舵桨底座的制作及安装工艺等等。
    公司的主要管理人员都是经过中国船舶重工集团公司的培训,并由集团出面组织不定期的出国考察,使其管理体系尽量与国际接轨,且各级管理人员都是经过培训合格后上岗。公司拥有了一整套的生产设计体系、质量保证体系和生产管理体系、安全保障体系、售后服务体系,这些体系得到重工集团的多次检查和认可。
    为适应目前的市场经济,激发企业的活力,自公司成立以来,多次对内部的各项管理制度进行了改革(其中包用工和分配制度),使其更加符合现代企业制度的要求。公司的经济效益及生产能力大得到了幅度提高。
    天津新河船舶重工有限责任公司将竭诚为用户服务。我们将用高质量的产品和高质量的服务回报船东、让所有的用户满意在河船重工。

License企业资质
  • 营业执照

    暂无上传
  • 组织机构代码

    暂无上传
  • 税务登记证

    暂无上传